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【把党的十九大精神全面落实在重庆大地上】停车更方便 渝中区今

发布时间:2019-11-29 04:07 来源:未知 编辑:admin

  华龙网12月21日14时讯(记者 董进)随着人们的生活水平不断提高,买车一族也越来越多。停车设施作为机动车停放空间,建设情况与城市交通运行情况、社会经济发展密切相关。主城区缓解交通拥堵三年行动正在提速,重庆市建设委员会作为公共停车场建设主管部门,在规划调整、土地供应、自有地建设等方面都将进一步放宽政策。华龙网记者今(21)日了解到,今年渝中区将开建15座公共停车场,有效解决渝中区“停车难”的情况。

  “渝中区今年开建的停车场有15座,预计将新增3500个停车位。”渝中区建交委相关负责人介绍,重点围绕商圈、医院、学校、老旧居住区等停车需求紧迫区域,开展公共停车场选址工作。据了解,15座停车场既有像渝海城这样的改建项目;也有利用闲置地块建设的停车场,比如棉花街公共停车楼;还有利用桥下空间新建的项目,譬如嘉华大桥南桥头停车库项目。停车库不仅能停车,还将承载道路连通等多种功能,并加强智能化建设。

  同时结合渝中区地形特点,还将因地制宜打通部分单位的内部道路,加密路网。“我们正在研究,把少年宫、文化宫和儿童医院三家单位的内部道路拿出来,供市民通过使用。”该负责人透露,目前少年宫和儿童医院道路建设预计明年年内就将开工。

  今日上午,记者首先来到位于巴渝世家的渝海城改建停车库,抵达时,工人正在为改造好的车库进行最后的清理工作,黄橙紫等鲜艳颜色划分开的停车区域格外抢眼,智能化的停车设施也已经安装齐全。

  “原来这是商场,搬走后我们响应政府号召,改成了车库。”据重庆市渝海控股有限公司技术负责人李书琦介绍,渝海城位于解放碑片区交通核心位置,与民生路、华一路(经业城花园)、北区路相连,改造总建筑面积约36294.09平方米。“负四层至负六层全部改造为车库,可停车数量为1253辆。工程分两期实施,目前一期改造已经完成,可停车数量为725辆,有望明年上半年就投入使用。”

  不仅如此,渝海城改建车库除了新增泊位用于解决“停车难”的问题,还可通过该项目实现从七星岗巴渝世家至北区路之间的区域交通连接,为串联上下区域提供新通道。车库上面两个出口分别设在民生路和民安园处,出来可直达解放碑;下面出口则接一号桥和解放碑地下环道。

  不仅如此,现在到解放碑商圈,停车也比以前更加方便了,这是因为解放碑地下环道工程的投用。作为市级重点建设项目之一,解放碑地下环道工程由“一环、七联络、N连通”组成,预计2019年全部完工,完工后将通过多条地下连接支洞将解放碑核心区域26个地下停车库连成一体,串联近2.1万个车位。

  至到目前,地下环道连接并投入使用9个车库,分别是海航保利、世贸中心、英利国际、合景聚融广场、融创白象街北区、融创白象街南区、威斯汀酒店、协信星光和帝都广场,停车位近6000个,各连接车库根据实际情况限1.8—2.2米,禁止行人以及货车、公交巴士、客车、危险品车辆、摩托车、非机动车等车辆通行。随着解放碑商圈地下车库的连接,不仅能减少路面交通压力,也进一步解决了商圈“停车难”的问题。

  不仅解决“停车难”的问题,人行天桥的建设也是市民所关心的事情。渝中区明年又有两座人行天桥将投入使用,市民过街更安全也更方便了。

  记者今日首先抵达了罗汉寺天桥,该天桥建设已经进入到尾声阶段,明年上半年就将投入使用。由于渝中区民族路与沧白路之间的交叉路口为解放碑交通最为密集区域,从解放碑至朝天门、江北嘴进出解放碑和朝天门至临江门的车流在路汇,且周边商业建筑密布,过街人流量大。该天桥建成后将有效解决该交叉路口人行混行问题,进一步完善现有人行系统,改善行人出行环境,缓解交通通行压力。 据重庆市渝建公司相关负责人介绍,罗汉寺天桥为“人”字型全互通式天桥,“天桥总长约70米,共有6个人行疏散楼梯,并设置6台自动扶梯,3台无障碍升降梯,南侧与兰家巷地块大楼二层连接。”

  另一座人行天桥中兴路天桥则计划在明年春节前投入使用,该天桥桥面总宽度3.6米,西侧楼梯宽度3.6米,东侧设一个2.1米宽楼梯和2台自动扶梯,将有效解决中兴路路口人行混行问题,缓解交通通行压力。

  记者从重庆市城乡委员会了解到,2017年主城区计划开工92个公共停车场、3.8万个停车泊位,计划年度完成投资19.6亿元。完成投资18.1亿元,占年度投资计划的92%。已开工建设60个公共停车场、2.6万个停车泊位;建成公共停车场16个、5264个泊位。

  据相关负责人介绍,2018年开工建设公共停车场80个,新增公共停车泊位2万个以上;2018年底前,完成主城区10万个停车泊位的智能化改造。2018年建成人行步道10条,新建和提档升级30座人行天桥与地通道。

  华龙网12月21日14时讯(记者 董进)随着人们的生活水平不断提高,买车一族也越来越多。停车设施作为机动车停放空间,建设情况与城市交通运行情况、社会经济发展密切相关。主城区缓解交通拥堵三年行动正在提速,重庆市建设委员会作为公共停车场建设主管部门,在规划调整、土地供应、自有地建设等方面都将进一步放宽政策。华龙网记者今(21)日了解到,今年渝中区将开建15座公共停车场,有效解决渝中区“停车难”的情况。

  “渝中区今年开建的停车场有15座,预计将新增3500个停车位。”渝中区建交委相关负责人介绍,重点围绕商圈、医院、学校、老旧居住区等停车需求紧迫区域,开展公共停车场选址工作。据了解,15座停车场既有像渝海城这样的改建项目;也有利用闲置地块建设的停车场,比如棉花街公共停车楼;还有利用桥下空间新建的项目,譬如嘉华大桥南桥头停车库项目。停车库不仅能停车,还将承载道路连通等多种功能,并加强智能化建设。

  同时结合渝中区地形特点,还将因地制宜打通部分单位的内部道路,加密路网。“我们正在研究,把少年宫、文化宫和儿童医院三家单位的内部道路拿出来,供市民通过使用。”该负责人透露,目前少年宫和儿童医院道路建设预计明年年内就将开工。

  今日上午,记者首先来到位于巴渝世家的渝海城改建停车库,抵达时,工人正在为改造好的车库进行最后的清理工作,黄橙紫等鲜艳颜色划分开的停车区域格外抢眼,智能化的停车设施也已经安装齐全。

  “原来这是商场,搬走后我们响应政府号召,改成了车库。”据重庆市渝海控股有限公司技术负责人李书琦介绍,渝海城位于解放碑片区交通核心位置,与民生路、华一路(经业城花园)、北区路相连,改造总建筑面积约36294.09平方米。“负四层至负六层全部改造为车库,可停车数量为1253辆。工程分两期实施,目前一期改造已经完成,可停车数量为725辆,有望明年上半年就投入使用。”

  不仅如此,渝海城改建车库除了新增泊位用于解决“停车难”的问题,还可通过该项目实现从七星岗巴渝世家至北区路之间的区域交通连接,为串联上下区域提供新通道。车库上面两个出口分别设在民生路和民安园处,出来可直达解放碑;下面出口则接一号桥和解放碑地下环道。

  不仅如此,现在到解放碑商圈,停车也比以前更加方便了,这是因为解放碑地下环道工程的投用。作为市级重点建设项目之一,解放碑地下环道工程由“一环、七联络、N连通”组成,预计2019年全部完工,完工后将通过多条地下连接支洞将解放碑核心区域26个地下停车库连成一体,串联近2.1万个车位。

  至到目前,地下环道连接并投入使用9个车库,分别是海航保利、世贸中心、英利国际、合景聚融广场、融创白象街北区、融创白象街南区、威斯汀酒店、协信星光和帝都广场,停车位近6000个,各连接车库根据实际情况限1.8—2.2米,禁止行人以及货车、公交巴士、客车、危险品车辆、摩托车、非机动车等车辆通行。随着解放碑商圈地下车库的连接,不仅能减少路面交通压力,也进一步解决了商圈“停车难”的问题。

  不仅解决“停车难”的问题,人行天桥的建设也是市民所关心的事情。渝中区明年又有两座人行天桥将投入使用,市民过街更安全也更方便了。

  记者今日首先抵达了罗汉寺天桥,该天桥建设已经进入到尾声阶段,明年上半年就将投入使用。由于渝中区民族路与沧白路之间的交叉路口为解放碑交通最为密集区域,从解放碑至朝天门、江北嘴进出解放碑和朝天门至临江门的车流在路汇,且周边商业建筑密布,过街人流量大。该天桥建成后将有效解决该交叉路口人行混行问题,进一步完善现有人行系统,改善行人出行环境,缓解交通通行压力。 据重庆市渝建公司相关负责人介绍,罗汉寺天桥为“人”字型全互通式天桥,“天桥总长约70米,共有6个人行疏散楼梯,并设置6台自动扶梯,3台无障碍升降梯,南侧与兰家巷地块大楼二层连接。”

  另一座人行天桥中兴路天桥则计划在明年春节前投入使用,该天桥桥面总宽度3.6米,西侧楼梯宽度3.6米,东侧设一个2.1米宽楼梯和2台自动扶梯,将有效解决中兴路路口人行混行问题,缓解交通通行压力。

  记者从重庆市城乡委员会了解到,2017年主城区计划开工92个公共停车场、3.8万个停车泊位,计划年度完成投资19.6亿元。完成投资18.1亿元,占年度投资计划的92%。已开工建设60个公共停车场、2.6万个停车泊位;建成公共停车场16个、5264个泊位。

  据相关负责人介绍,2018年开工建设公共停车场80个,新增公共停车泊位2万个以上;2018年底前,完成主城区10万个停车泊位的智能化改造。2018年建成人行步道10条,新建和提档升级30座人行天桥与地通道。

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